市区公园路中山公园门前设置了两条近100米的隔离带(见图)
几天前，市区公园路中山公园门前设置了两条近100米的隔离带(见图)，有效遏制了停车乱收费现象的发生，也保障了过往群众的人身安全。但有市民认为供车辆通行的道路被压缩，拥挤的公园路交通管理更需加强。交警部门称，接下来会派专人对此路段进行疏导，化弊为利。
市交警支队一大队二中队副中队长刘剑文说，公园路中山公园前路段，长期以来违停现象突出，停车乱收费现象屡禁不止，尤其那些卖“褪色灵”的人员也加入停车乱收费队伍中。虽然交警一直对此处违停进行严管，但乱收费者与交警打起“游击战”，管理者一离开，他们就挥手拦车。上周四，交警部门在此路段设立近100米长的隔离带，挡住了违停者的去路。昨天上午8时30分与下午5时30分，记者分两个时间点对此处进行观察，确实未发现违停现象。
“这个办法挺好的，这几天没一辆违停的车，清爽了不少。”公园路上一书报亭的老板说。温州黄河清洁公司的保洁员周秋香称，原先中山公园门口和华盖山山脚下，违停车辆很多，车子底下的垃圾够不着，往往要等到车辆全部离去后她才能清扫，经常要工作到很迟。“这几天没有违停车辆了，我一般晚上6时前就能下班了。”周秋香说。
由于这段路介于中山公园与华盖山之间，行人密集，尤其以来此处锻炼、散步的老人居多。交警称，之前由于人车不分道，老人行动迟缓，常有发生老人被车辆磕碰的事故，安全隐患较为普遍。“设置隔离带的另一个目的，就是给行人和非机动车腾出专门的通道，确保他们的安全。”刘剑文说，隔离带两边隔出的空间，最窄处也有1.5米，足够三轮车、自行车和行人通行。
市民黄老伯称，他每天都会去几趟华盖山，设置隔离带确实让他们走得放心了许多，“以前是夹在车流中走，现在有自己的路了。”
设置隔离带还需加强管理
昨天上午，有市民打进本报新闻热线反映，称公园路隔离带的设置，压缩了车辆通行的空间，最近几天的上午，此处交通比较拥挤。
记者在现场看到，两边隔离带的设置，相当于占去两条车道的空间，中间的车道，目测可供四辆车并排通行。“这隔离带的设置，使有些地方其实只能供两辆车交汇行驶,此处交通压力有所增加，需要大家遵守交通法规，有关方面要加强管理。”三轮车夫刘刚称。
刘刚认为，主要的问题出在公园路与园西巷交叉口的“县前汤圆店”这一位置，不少去温医附一院的车辆，因没找到车位，循着园西巷一路找来，到了这里行驶缓慢，或掉头寻找车位；而不少经过公园路前往温医附一院的车辆，也在这个位置左拐。“这一进一出，挡住了公园路上其他直行的车辆。”刘刚称，现在变窄了，施展空间的余地就小了，有关单位在县前汤圆店卡口拥堵问题更需要细斟酌，拿出更好的解决办法来。
附近一家早餐店的店主称，有的车主可能是等人，就不顾后方车辆，直接靠着隔离带边上停下，缓慢移动，这样一来，后面的车辆就排长队或变道绕行了。这位店主说，“以前等人的车，违停靠在华盖山脚下，现在隔离带一弄，引导车辆有序通过是需要考虑的。”
要派专人对这一路段进行疏导
对此，刘剑文解释，按照以往经验，隔离带刚设置这段时间，车主会有一段不适应期。“所以接下来，我们需要引导车主遵章行驶，各行其道，不得随意乱停。”刘剑文说，“其实设置隔离带后，这段路的宽度也是足够的，主要问题确实出在与县前汤圆店卡口那个位置。”
有市民建议，能否在此处设立红绿灯？刘剑文认为，上午去医院看病的人多，车流集中在这一时间段，平时通行状况相对较好，红绿灯的设置在大部分时间段里发挥不了作用。
有市民认为，此处应该禁止掉头，或设立监控抓拍违法行为。对此，刘剑文称会积极听取市民的建议和意见。下一步，他们会派专人对这一路段进行巡查、疏导，尽快完善这里的通行状况。
胡建国 宋赛骞/文 戴陈俊/摄
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