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  • 20号 王朝亮

  • 时间:2011年04月08日 21:40 稿源:http://www.66wz.com/    字体:
  • 【专题】“温州市第二届‘金锤奖’温州杰出职工”评选

  •   王朝亮同志于1999年7月高校毕业后,成为温州市城建设计院大家庭中的一员。起初一年时间参与工程现场从事工程监理工作,2000年7月后一直从事市政道路、桥隧工程设计至今,同时还参与道桥专业职业教育培训等工作;并于2009年取得道桥高级工程师任职资格,现在单位担任副主任工程师职务。

      1999年7月至2000年6月,王朝亮同志参与了瓯海高新技术产业园、鹿城西片供水工程及瓯北阳光大道等市政道路、桥涵、给排水工程的现场监理。使刚跨出学校大门的学子在活生生的工程实例面前有了深刻的感性认识;同时,使往后参加工程设计时培养了理论联系实际的工作特性。随着近年来温州国民经济的持续、稳健发展,城市建设进入新一轮的改建与扩建。市政建设规模加大、步伐加快,工程规模、档次在不断的提高。同时,由于城建设计院是浙南闽北地区唯一一所具有市政甲级行业资质的综合设计院;在地域、专业及人才方面具有很强的优势,一直承担着温州市及周边地区主要的市政工程设计任务,从而使该同志拥有更多机会参与到各种大型、复杂的项目中去,近10年来时间共参与及主持完成了大小项目近百项。如参与及主持完成市核心区人民路、百里路、江滨西路、望江路等项目;市主城区南塘大道、南洋大道、江滨路龙湾段、六虹桥路延伸段、宁波路二期工程、龙霞路等主要道路的设计;以及温州高教园区、鹿城轻工特色园区、中国鞋都三期、仙岩镇区工业基地、瓯海区三溪片工业区等几大主要园区的工程设计任务。从完成的设计内容来看,主要包括工业园区中整片区(大的园区面积达18平方公里)的市政项目,单独的市政道路和山岭公路;从工程建设的阶段包括新建道路和改建道路;从设计的专业来看,主要以道路为主,同时参与桥梁和隧道的设计;从设计的工程规模而言,大则投资达到20亿,小则涉及到交叉口渠化改建等。

      2002年王朝亮作为主要设计人员参与了投资达5亿元之多的南塘大道(准快速路)设计时,线路在穿越肩牛山路段,为了少占良田,减少山体破坏,本着保护自然环境的理念,选择采用联拱隧道的形式穿越肩牛山山体,使隧道与道路之间的线形衔接顺畅、优美;避免了分离式或小净距隧道线形所带来的不利因素。在当时采用联拱隧道用于城市道路中还不多见,温州尚属首例;同时该隧道的贯通也成为国内最长的联拱隧道之一,为后续温州的城市建设带来重要参考价值。与此同时,在南塘大道的局部车行道路段,试验性采用了垃圾焚烧土进行填筑。经提取样本,结合浙江大学科研检测机构化验分析结果,在满足路用性能的前提下进行路基填筑。开放交通至今,道路各项技术指标均满足功用要求。此实验段的实施,使城市垃圾焚烧土的废物循环再利用,变废为宝问题提供了可参考依据。

      2005年,正值温州鹿城区退二进三的产业转移,总造价近20亿的鹿城特色轻工园区的建设正如火如荼进行。为积极配合园区建设进度,王朝亮甘愿放弃人生最宝贵的婚假几天时间;依据工程进度,延续以往工作状态,加班加点,圆满完成了园区近18平方公里的方案及一期工程主要道路的施工图设计,为园区建设的进展创造了基础条件。 2009年4月,由王朝亮负责投资达10亿的六虹桥路延伸段项目,短短3.5公里范围内需要跨越既有金温铁路、甬台温铁路(现总称“杭深线”)、铁路联络线、高速公路、站西路(104国道新线)西片防洪区及多条高等级河道等一系列边界条件。项目节点多,技术复杂、难度大、协调部门多。院里委派其带领项目组两度到武汉铁四院,加班加点,积极对接多处跨铁路节点技术难题;协同业主多次到省交通厅以及上海铁路局等相关部门进行节点研讨、审查报批工作;同时,针对前提条件不稳定的相关重要节点(翠微大道至金温铁路一体化节点;站东路、站西路、甬温铁路及仙门湖一体化交叉节点)问题,配合相关部门进行多次协调论证,反复优化比选;分别报送市发改与规划局,最终圆满完成了相关重要节点及其他内容的初步设计工作;为后续建设打下了坚实的基础。

      2009年12月27日,作为设计代表,王朝亮有幸跟随温州市发改委、规划局、交通局及市铁路指挥部等部门到北京参加由铁四院编制的“金温铁路扩能改造工程初步设计”审查会议。基于我市宁波路作为城市西部最主要的南北向交通性主干道,位于太平山处和金温扩能铁路存在大角度竖向交叉(宁波路隧道下穿铁路隧道),设计及施工难度很大;作为宁波路的项目负责人,王朝亮同志依据铁路建设进度推进很快的前提下,在前期方案阶段依据隧道“接近施工”的特点,及时呼吁提出必须宁波路隧道下穿先行,才能为整体交叉工程的技术可行性,施工操作性、投资合理性及报批的可能性创造最优的条件。经过北京的协调论证,为宁波路及铁路的建设均达到了技术可行,节约大量投资的理想方案,为我市西部南北向交通大动脉的建设创造了良好的条件。

      2009-2010城建院作为援建四川青川地震灾区的市政设计单位,王朝亮同志积极参与地震灾区市政工程设计,同时远赴青川一线实地解决工程中遇到的各种问题,及时解决;积极配合指挥部圆满完成对援建工作的任务。作为副主任工程师,王朝亮同志不仅要全面负责和独立完成很多设计方面的工作。还树立起专业设计人员的好榜样,起专业的带头作用。平时还发挥自己应有的能力,积极指导新入行的学生,把他们更好更快地带入设计的门槛,逐步提高与掌握,来增强我们专业队伍的建设。工作十来年,有付出,同时亦有收获。虽然取得了一定的成绩,积累了一些经验,但学无止境。在这良好的社会大环境下,作为当代青年,是付出与收获的青春年华,责任、义务与荣誉并重,王朝亮同志深感自身作为一名工程建设人员的责任感与使命感。总结过去,展望将来。结合温州当下形式,在这“六城联创”的大背景下,我们应抓住这良好的契机,发挥自己应有的能力,为城市的工程建设添砖、加瓦。

      2009-2010城建院作为援建四川青川地震灾区的市政设计单位,王朝亮同志积极参与地震灾区市政工程设计,同时远赴青川实地解决工程中遇到的各种问题,及时解决;积极配合指挥部圆满完成对援建工作的任务。

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